راهنمای اندازه چرخ دوچرخه – شرح کامل سایز طوقه و دلایل اهمیت آن

اندازه‌های تایر دوچرخه

تایرهای دوچرخه معمولاً در دو بعد اندازه‌گیری می‌شوند: قطر و عرض. اندازه‌گیری قطر، تقریباً قطر کل تایر را که شامل آج‌ها نیز می‌شود نشان می‌دهد، و عرض، عرض تقریبی تایر را هنگامی که نصب و باد شده است، اندازه‌گیری می‌کند. برای تایرهای دوچرخه کوهستان، این ابعاد بر حسب اینچ بیان می‌شوند، در حالی که سیستم اندازه‌گیری مبتنی بر میلی‌متر که به نام سایزبندی فرانسوی شناخته می‌شود، برای دوچرخه‌های جاده‌ای، گراول و پیست استفاده می‌شود. به عنوان مثال، یک تایر دوچرخه کوهستان 29 × 2.25 حدود 29 اینچ قطر و حدود 2.25 اینچ عرض دارد، در حالی که یک تایر جاده‌ای 700c × 25 تقریباً 700 میلی‌متر قطر و 25 میلی‌متر عرض دارد.

این سیستم باعث می‌شود که نصب یک تایر مدرن بر روی یک رینگ مدرن نسبتاً ساده باشد—یک تایر 700c تقریباً به طور قطعی روی یک رینگ جاده‌ای 700c قرار می‌گیرد (بعداً مفهوم “c” را توضیح می‌دهیم)، و یک تایر 29 اینچی احتمالاً روی یک رینگ دوچرخه کوهستان 29 اینچی قرار می‌گیرد. اما برخی اندازه‌های قدیمی یا غیرمعمول ممکن است به‌طور گمراه‌کننده‌ای نام‌گذاری شوند، و اندازه‌گیری‌های اسمی هر تایر (به‌ویژه عرض) واقعاً فقط تقریبی هستند. عرض رینگ و فشار باد تایر می‌توانند به‌طور قابل توجهی بر اندازه تایر پس از نصب و باد شدن تأثیر بگذارند، و تایرها اغلب کمی بزرگ‌تر یا کوچک‌تر از اندازه درج شده اندازه‌گیری می‌شوند.

برای کاهش سردرگمی، اکثر تایرها همچنین با یک سیستم اندازه‌گیری دیگر به نام ISO (که قبلاً به عنوان ETRTO شناخته می‌شد) نام‌گذاری می‌شوند. اندازه ISO عرض اسمی تایر را بر حسب میلی‌متر نشان می‌دهد و به دنبال آن قطر تایر در قسمت اتصال به رینگ را بر حسب میلی‌متر نمایش می‌دهد (مثال: 25 × 622 یک تایر جاده‌ای رایج است). این اندازه‌گیری می‌تواند هرگونه ابهامی را در مورد اینکه آیا یک تایر بر روی رینگ خاصی قرار می‌گیرد یا خیر، برطرف کند، اما مانند سایر سیستم‌ها، اندازه‌گیری عرض تایر در ISO نیز تقریبی است و ممکن است تحت تأثیر فشار و عرض رینگ قرار گیرد.

چرخ‌های 16 اینچ (ISO 305 mm)

در حالی که بیشتر در دوچرخه‌های کودکان دیده می‌شوند، چرخ‌های 16 اینچ معمولاً کوچک‌ترین چرخ‌هایی هستند که در دوچرخه‌های بزرگسالان خواهید دید. این چرخ‌ها در برخی دوچرخه‌های تاشوی بزرگسالان استفاده می‌شوند تا اندازه‌ای جمع و جورتر در حالت تاشده ارائه دهند، اما کیفیت سواری پایینی دارند. اما برای کودکان که تازه یاد می‌گیرند تعادل خود را حفظ کنند مناسب هستند، چرخ‌های 16 اینچ در مواجهه با دست‌اندازها یا جاده‌های ناهموار عملکرد خوبی ندارند. هرچه چرخ کوچک‌تر باشد، حتی توسط زباله‌ها و سنگ‌های کوچک بیشتر تحت تأثیر قرار می‌گیرد و در چاله ها گیر میکنند.

کنترل و حس سواری با دوچرخه‌ای که چرخ‌های 16 اینچی دارد، به‌طور قابل توجهی با دوچرخه‌های بزرگسالان با چرخ‌های بزرگتر متفاوت خواهد بود. شعاع چرخش و فاصله محور چرخ‌ها کوچک‌تر است، که می‌تواند منجر به حساسیت بیش از حد در فرمان‌دهی شود. چرخ‌های کوچک‌تر نیز به نسبت‌های دنده بزرگ‌تری نیاز دارند تا به اندازه کافی سریع بچرخند و بتوانند با دیگر دوچرخه‌ها همگام شوند. این امر صعود از تپه‌ها را به‌طور قابل توجهی دشوارتر می‌کند.

چرخ‌های 20 اینچ (ISO 406 mm)

چرخ‌های 20 اینچی استاندارد دوچرخه‌های BMX هستند و رایج‌ترین اندازه برای دوچرخه‌های تاشوی با چرخ‌های کوچک محسوب می‌شوند. دوچرخه‌سواران BMX این اندازه را به دلیل قابلیت مانور بهتر انتخاب می‌کنند که انجام حرکات نمایشی و هوایی را آسان‌تر می‌کند، اما برای سواری عادی هنوز بسیاری از معایب چرخ‌های کوچک که در بالا ذکر شد را دارند. اگرچه کمی بهتر از چرخ‌های 16 اینچ است، چرخ 20 اینچی هنوز هم بیشتر از اندازه‌های استاندارد بزرگ‌تر تحت تأثیر سنگ‌ها و موانع قرار می‌گیرد. چرخ‌های کوچک‌تر همچنین به هندسه خاصی در قاب دوچرخه و ساقه فرمان بلندتری نیاز دارند تا وضعیت عمودی معمولی برای سوارکار فراهم شود. این مسئله می‌تواند مشکلات کنترلی را تشدید کرده و باعث انعطاف‌ ناخواسته در فرمان و تنه دوچرخه شود.

ISO 451 – همچنین باید ذکر شود که یک اندازه چرخ کمی بزرگ‌تر وجود دارد که معمولاً به آن نیز 20 اینچ گفته می‌شود. این اندازه همان رینگ ISO 451 است. این اندازه در برخی دوچرخه‌های مسابقه‌ای BMX و تعداد کمی از دوچرخه‌های خرید کلاسیک بریتانیایی استفاده می‌شود. چرخ‌های ISO 451 در دوچرخه‌های مدرن بسیار نادر هستند، بنابراین در بیشتر موارد می‌توانید فرض کنید که یک چرخ 20 اینچی همان ISO 406 است.

چرخ‌های 24 اینچ (ISO 507 mm)

این اندازه نسبتاً نادر است و بیشتر در دوچرخه‌های کوهستانی نوجوانان و تعداد کمی از مدل‌های کروزر BMX برای سوارکاران بزرگ‌تر که به دنبال همان هندسه و قابلیت مانور چرخ‌های 20 اینچی هستند یافت می‌شود. با توجه به تأکید بیشتر بر مسابقات جوانان و افزایش کیفیت دوچرخه‌های کوهستانی کودکان، دوچرخه‌های کوهستانی نوجوانان با چرخ‌های 24 اینچی در حال رشد است.

چرخ‌های 26 اینچ (ISO 559 mm)

چرخ‌های 26 اینچی تاریخچه طولانی در صنعت دوچرخه دارند. چیزی که تقریباً 100 سال پیش به عنوان استاندارد برای دوچرخه‌های “کروزر” ساخت آمریکا شروع شد، بعدها به محبوب‌ترین اندازه چرخ دوچرخه‌های کوهستانی تبدیل شد و برای دهه‌ها در اوج ماند. زمانی که اولین دوچرخه‌های کوهستانی جهان توسط پیشگامانی مانند جو بریز، چارلی کلی و گری فیشر ساخته می‌شدند، چرخ‌های قدیمی 26 اینچی دوچرخه‌های کروزر تنها چرخ‌های موجود بودند که لاستیک‌های پهن کافی برای نیازهای آفرود داشتند. به عنوان استاندارد برای دوچرخه‌های کوهستانی، این اندازه در بسیاری از دوچرخه‌های تاشوی با عملکرد بالا نیز استفاده می‌شود، از جمله در خط تولید پاراتروپر مونتاگ.

همانند بسیاری از نام‌گذاری‌های چرخ دوچرخه، اصطلاح “26 اینچ” به قطر خود چرخ اشاره ندارد، بلکه به قطر تقریبی بیرونی لاستیکی که برای این اندازه چرخ مناسب است اشاره می‌کند. قطر واقعی ISO برای یک چرخ 26 اینچی سنتی 559 میلی‌متر است.

چرخ‌های 27.5 اینچ / 650b (ISO 584 mm)

یکی از دلایلی که اندازه چرخ‌های دوچرخه گیج‌کننده است، استفاده از نام‌های مختلف برای یک اندازه مشابه است. چرخ‌هایی با قطر ISO 584 که در ابتدا به عنوان 650b شناخته می‌شدند، برای اولین بار در دهه 1960 بر روی دوچرخه‌های توریستی فرانسوی معرفی شدند. این چرخ‌ها کمی کوچک‌تر از چرخ‌های دوچرخه‌های جاده‌ای مدرن هستند و به همین دلیل در فریم‌های کوچک و فوق‌العاده کوچک جاده‌ای که قادر به پذیرش چرخ 700c نبودند، استفاده می‌شدند. این اندازه هنوز هم به عنوان 650b در دوچرخه‌های جاده‌ای و گراول شناخته می‌شود، اما توسط صنعت دوچرخه‌های کوهستانی نیز پذیرفته و با نام دیگری شناخته شده است.

در سال‌های اخیر، دوچرخه‌های کوهستانی به سمت چرخ‌های بزرگ‌تر حرکت کرده‌اند و هنگامی که 650b برای استفاده در خارج از جاده دوباره استفاده شد، به عنوان چرخ‌های 27.5 اینچ شناخته شد. در مقایسه با چرخ‌های 26 اینچی که در دنیای MTB غالب بودند، چرخ‌های 27.5 اینچی مزایای متعددی دارند، از جمله توانایی بهتر در عبور از موانع، سطح تماس بزرگ‌تر برای کشش بیشتر، و اینرسی چرخشی بیشتر برای حفظ شتاب. دوچرخه‌های تاشوی Montague Paratrooper Highline و Paratrooper Elite هر دو از چرخ‌های 27.5 اینچی استفاده می‌کنند و اولین دوچرخه‌های تاشو در جهان هستند که از این اندازه چرخ بهره می‌برند.

چرخ‌های 29 اینچ / 700c (ISO 622 mm)

در اینجا دو اندازه رایج دیگر چرخ داریم که در واقع کاملاً یکسان هستند! چرخ استاندارد دوچرخه‌های جاده‌ای مدرن دارای قطر ISO 622 میلی‌متر است و به عنوان 700c شناخته می‌شود (عجیب نیست؟). به طور خلاصه، این نام از اندازه‌های بین‌المللی تایر گرفته شده است، جایی که قطر خارجی تقریباً 700 میلی‌متر بود و چندین اندازه رینگ با نام‌های 700a، 700b، 700c و غیره نام‌گذاری می‌شدند. سایر اندازه‌ها از بین رفتند، اما رینگ 622 میلی‌متری رایج‌ترین برای لاستیک‌های جاده‌ای باریک شد و تقریباً هر دوچرخه بزرگسالی که برای استفاده در جاده ساخته شده، با چرخ‌های 700c عرضه می‌شود، از جمله دوچرخه‌های تاشوی Pavement مونتاگ. استفاده از این چرخ‌های بزرگ‌تر به‌طور کلی عملکرد و کیفیت سواری بهتری نسبت به دوچرخه‌های تاشو با چرخ‌های کوچک‌تر ارائه می‌دهد.

همانطور که چرخ‌های 650b توسط دوچرخه‌سواران کوهستانی پذیرفته شد و به 27.5 اینچ تبدیل شد، چرخ 700c نیز در سال‌های اخیر به دنیای دوچرخه‌سواری کوهستان وارد شده و به عنوان 29 اینچ شناخته می‌شود. تمام مزایای چرخ بزرگ‌تر که پیش‌تر ذکر شد، در دوچرخه‌های کوهستانی 29 اینچی (یا 29er) به اوج خود می‌رسد، اگرچه برخی از سوارکاران احساس می‌کنند که از دست دادن قابلیت مانور و شعاع چرخش آن ارزشش را ندارد. در حالی که قطر هر دو چرخ 29 اینچ و 700c برابر با 622 میلی‌متر است، رینگ‌های ساخته شده برای دوچرخه‌های کوهستان معمولاً پهن‌تر هستند تا لاستیک‌های پهن‌تری را جای دهند.

چرخ‌های 27 اینچ (ISO 630 mm)

اندازه ISO 630 میلی‌متری تقریباً دیگر استفاده نمی‌شود، اما به دلیل تعداد زیاد دوچرخه‌های جاده‌ای آمریکایی از دهه 1970 و 1980 که از این چرخ‌های 27 اینچی استفاده می‌کردند، همچنان شایسته ذکر است. رینگ آن کمی بزرگ‌تر از چرخ‌های 700c مدرن است، و بسیاری از ما با سختی زیادی این مسئله را تجربه کرده‌ایم وقتی که تلاش کرده‌ایم لاستیک جدیدی برای آن تهیه کنیم. تولیدکنندگان لاستیک همچنان لاستیک‌های 27 اینچی تولید می‌کنند به دلیل تعداد زیاد این چرخ‌ها که هنوز در گردش هستند، بنابراین اگر به یک لاستیک جدید برای آن دوچرخه قدیمی فولادی نیاز دارید، از فروشگاه محلی دوچرخه خود بخواهید که یکی سفارش دهد.

32 اینچ (ISO 686 mm) و 36 اینچ (ISO 787 mm)

در حالی که بسیار نادر هستند، قاب‌های سفارشی برای سوارکاران بسیار بلند اغلب از چرخ‌های 32 اینچی یا 36 اینچی استفاده می‌کنند. این اندازه‌ها تقریباً هرگز در دوچرخه‌های تولید انبوه یافت نمی‌شوند، اما اگر قد شما بیش از 2 متر است و به دنبال دوچرخه‌ای هستید که مناسب شما باشد، ساخت سفارشی ممکن است تنها راه باشد. اگر جستجوی سریعی برای “Shaq Bicycle” انجام دهید، خواهید دید که اسطوره NBA، شکیل اونیل، در طول سال‌ها چه دوچرخه‌هایی برای خود ساخته است. در حالی که چرخ‌ها ممکن است نسبت به قاب دوچرخه تناسب داشته باشند، اما همه آن‌ها اندازه‌های غول‌پیکر 32 اینچ و 36 اینچ هستند.