دوچرخه
قطعات
پوشاک
لوازم جانبی
سرویس و نگهداری
اخبار
تعمیر و نگهداری
تغذیه
سلامتی و تناسب اندام
راهنمای خرید
کاوش
گالری
مهارت
نقد و بررسی
آیا وقت آن رسیده که شانژمان عقب خود را ارتقا دهید یا جایگزین کنید؟ آیا شب‌ها بیدار می‌مانید و نگران این هستید که ظرفیت دنده چیست؟ آیا تا به حال خواسته‌اید همه چیز را در مورد خرید شانژمان عقب بدانید یا کنجکاو شده‌اید که کدام شانژمان عقب مناسب شماست؟ اگر پاسخ شما مثبت است، به جای درستی آمده‌اید.
در حالی که توصیه نمی‌کنیم در مهمانی بعدی خود از این بحث داغ شانژمان‌ها استفاده کنید، اما این اطلاعات ضروری هستند اگر قصد خرید یا ارتقای شانژمان عقب خود را دارید.
فهرست مطالب
در این راهنما، شما را با سازگاری شانژمان‌های عقب هم برای گروه‌های مکانیکی و هم الکترونیکی آشنا می‌کنیم. همچنین، مشخصات کلیدی شانژمان عقب و ظرفیت دنده را توضیح می‌دهیم.
کدام برند شانژمان را باید بخرم؟
Shimano، SRAM و Campagnolo سه بازیگر اصلی در بازار سیستم‌های دنده هستند. Campagnolo فقط سیستم دنده برای دوچرخه‌های جاده‌ای و گراول را ارائه می‌دهد، نه دوچرخه‌های کوهستانی. همچنین این شرکت در کشورمان استفاده بسیار نادری دارد.
برندهایی مثل Micro-Shift، Box، Rotor، FSA و سایرین نیز اجزای سیستم دنده تولید می‌کنند، اما پوشش همه این‌ها خارج از محدوده این مقاله است.
به عنوان یک قاعده کلی، بهتر است اجزای سیستم دنده را از برندهای مختلف ترکیب نکنید. در حالی که مجموعه‌های طبق، زنجیر و خودرو (کاست) معمولاً بین برندها با هم سازگارند، معمولاً دسته دنده‌ها و شانژمان‌ها اینگونه نیستند.
این به این دلیل است که Shimano، SRAM و Campagnolo از نسبت‌های کشش کابل متفاوت برای سیستم‌های مکانیکی استفاده می‌کنند (و پروتکل‌های الکترونیکی متفاوتی برای گروه‌های الکترونیکی دارند، که بعداً به آن‌ها خواهیم پرداخت).
نسبت کشش کابل مقدار حرکت شانژمان برای هر میلی‌متر از کابل است که توسط دسته دنده کشیده می‌شود. ترکیب قطعات با نسبت‌های کشش کابل متفاوت منجر به تغییر دنده ضعیف خواهد شد.
با این حال، این موضوع پیچیده‌تر از این است.
گروه‌های دنده دوچرخه کوهستان Shimano و گروه‌های دنده دوچرخه جاده‌ای Shimano از نسبت‌های کشش کابل متفاوتی استفاده می‌کنند، در حالی که نسبت‌های کشش کابل SRAM در هر دو یکسان هستند.
علاوه بر این، نسبت‌های کشش کابل بین گروه‌های دنده با تعداد دنده‌های مختلف نیز متفاوت است. برای مثال، یک گروه دنده دوچرخه جاده‌ای 11 سرعته Shimano دارای نسبت کابل متفاوتی نسبت به یک گروه دنده 10 سرعته Shimano است.
حتی ممکن است تفاوت‌های نسبت کشش بین نسل‌های مختلف گروه‌های دنده با همان تعداد دنده وجود داشته باشد.
البته، استثناهایی نیز وجود دارد – ترکیب‌های عجیب Sramshimpagnolo که می‌توان با تغییراتی به کار انداخت – و چندین تولیدکننده قطعات شخص ثالث نیز وجود دارند که قطعاتی می‌فروشند تا به شما کمک کنند آن‌ها را با هم هماهنگ کنید.
با این حال، معمولاً راحت‌تر است که هنگام خرید شانژمان عقب از همان برند دسته دنده‌های خود استفاده کنید.
دوچرخه من چند دنده است؟
پس از انتخاب برند، باید تعداد دنده‌های سیستم دنده خود را مشخص کنید.
اگر قصد دارید یک شانژمان موجود روی دوچرخه را تعویض کنید، به‌سادگی تعداد دنده‌های موجود روی خودرو (کاست) خود را بشمارید و به همین ترتیب ادامه دهید.
اگر سرعت (تعداد دنده‌ها) سیستم دنده شما مشخص نیست، می‌توانید تعداد مراحل دسته دنده (شیفتر) را شمارش کرده و «یک» را به آن اضافه کنید تا تعداد دنده‌های سیستم دنده خود را به دست آورید.
سازگاری شانژمان
به عنوان یک قاعده کلی، نباید قطعات گروه‌های دنده از نسل‌های مختلف یا قطعات دوچرخه‌های جاده‌ای و کوهستانی را با هم ترکیب کنید، اما چند استثنا وجود دارد. در ادامه، سازگاری را بر اساس سازنده دسته‌بندی کرده‌ایم.
شانژمان‌های 1x و 2x
یک پیچیدگی دیگر، در دسترس بودن شانژمان‌هایی است که برای استفاده با طبق‌های تک سرعته (1x) و طبق‌های دو سرعته (2x) طراحی شده‌اند. این گزینه‌ها را می‌توانید در گروه‌های دنده گراول (GRX) Shimano، تقریباً تمامی گروه‌های دنده جاده‌ای SRAM و برخی از گروه‌های دنده کوهستانی SRAM بیابید.
اگرچه در برخی موارد هم‌پوشانی‌هایی وجود دارد، اما به طور کلی، یا به یک شانژمان 1x برای کار با خودرو (کاست) تک زنجیر با دامنه وسیع‌تر (خودرو بزرگتر) نیاز دارید، یا به یک شانژمان 2x برای کار با خودروهای دو زنجیر با دامنه باریک‌تر (خودرو کوچکتر).
اطلاعات زیر هم برای شانژمان‌ها و هم دسته‌دنده‌ها کاربرد دارد.
سازگاری شانژمان‌های SHIMANO
سازگاری شانژمان‌های مکانیکی دوچرخه جاده‌ای و شن (Gravel) Shimano
- قطعات 12 سرعته Shimano 105 با شانژمان 2×12 سرعته Shimano GRX RX820 سازگار هستند، بنابراین می‌توانید از دسته دنده‌های GRX RX820 با شانژمان عقب Shimano 105 R8100 استفاده کنید.
- تمام قطعات 11 سرعته Shimano جاده‌ای با هم سازگار هستند؛ به عنوان مثال، می‌توانید از یک شانژمان Dura-Ace R9100 همراه با دسته دنده‌های 105 R7000 استفاده کنید. این موضوع در مورد قطعات 11 سرعته GRX این برند نیز صدق می‌کند.
- قطعات 10 سرعته جاده‌ای (به استثنای 10 سرعته GRX و Tiagra 4700) نیز با هم سازگارند. به عنوان مثال، می‌توانید یک شانژمان Ultegra 6700 را با دسته دنده‌های 105 5700 ترکیب کنید.
- اکثر قطعات 8 و 9 سرعته Shimano جاده‌ای و کوهستانی با هم سازگارند، زیرا از نسبت کشش کابل یکسانی استفاده می‌کنند. این به این معنی است که می‌توانید از یک شانژمان کوهستانی 8 یا 9 سرعته با دسته دنده‌های جاده‌ای استفاده کنید، یا بالعکس.
تنها استثنا برای گروه‌های 9 سرعته، سیستم دنده Dura-Ace قبل از سال 1997 است که از نسبت کشش کابل کاملاً متفاوتی استفاده می‌کند و با هیچ‌کدام سازگار نیست.
قطعات Tiagra 4700 (10 سرعته) و دسته دنده‌های هیدرولیک مرتبط RS405 و شانژمان‌های شن GRX400 نیز از همان نسبت کشش کابل قطعات 11 سرعته جاده‌ای استفاده می‌کنند. این بدان معناست که می‌توانید مثلاً از یک شانژمان 11 سرعته با دسته دنده‌های Tiagra 4700 (10 سرعته) استفاده کنید.
سازگاری شانژمان‌های مکانیکی دوچرخه کوهستانی Shimano
- تمام قطعات 12 سرعته Shimano دوچرخه‌های کوهستانی با هم سازگار هستند – به عنوان مثال، می‌توانید از شانژمان SLX M7120 با دسته دنده XTR M9100 استفاده کنید.
- این موضوع برای قطعات 11 سرعته Shimano کوهستانی نیز صادق است – برای مثال، می‌توانید از شانژمان XTR M9000 همراه با دسته دنده‌های SLX M7000 استفاده کنید.
- تمام قطعات 10 سرعته Shimano کوهستانی نیز با هم سازگار هستند.
- قطعات 9 سرعته کنونی Shimano کوهستانی با قطعات قدیمی‌تر 9 سرعته جاده‌ای و کوهستانی سازگار هستند، به استثنای مورد قبلی ذکر شده.
قطعات 10، 11 و 12 سرعته Shimano جاده‌ای/شن و کوهستانی با یکدیگر سازگار نیستند، زیرا از نسبت‌های کشش کابل متفاوتی استفاده می‌کنند.
به عنوان مثال، نمی‌توانید از یک دسته دنده جاده‌ای با شانژمان عقب دوچرخه کوهستانی استفاده کنید.
مبدل‌های کشش کابل از برندهایی مانند Ratio Components، JTek و Wolf Tooth Components وجود دارند که به شما این امکان را می‌دهند تا سیستم دنده خود را با ترکیب‌های مختلف شخصی‌سازی کنید. Microshift همچنین دسته دنده‌های مخصوص فرمان خمیده (Drop-Bar) تولید می‌کند که با شانژمان‌های کوهستانی Shimano کار می‌کنند.
با توجه به اینکه داشتن سیستم‌های شانژمان ناسازگار چندگانه ایده‌آل نیست، چه برای دوچرخه‌سوار و چه برای فروشگاه‌های دوچرخه که مجبور به نگهداری از طیف گسترده‌ای از قطعات یدکی هستند، Shimano اقدام به ساده‌سازی این موضوع با معرفی Cues کرده است.
Cues جایگزین تمام قطعات 9، 10 و 11 سرعته Shimano با یک سیستم واحد شد، که برای همه از نسبت کشش کابل یکسانی استفاده می‌کند. این سیستم ابتدا برای دوچرخه‌های فرمان صاف (Flat-Bar) معرفی شد، اما از سپتامبر 2024، به نظر می‌رسد که قطعات Cues برای فرمان خمیده (Drop-Bar) نیز در دست تولید هستند.
توضیح سازگاری شانژمان‌های الکترونیکی Shimano
- تمام قطعات 12 سرعته Di2 جاده‌ای و شن Shimano با یکدیگر سازگارند.
- تمام قطعات 11 سرعته Di2 جاده‌ای، شن و کوهستانی Shimano با یکدیگر سازگارند – برای مثال، می‌توانید از شانژمان عقب XT M8050 همراه با دسته دنده‌های Ultegra R8070 استفاده کنید.
- شانژمان‌های XT Di2 M8150 برای دوچرخه‌های کوهستانی الکتریکی طراحی شده‌اند و با دوچرخه‌های بدون کمک‌برقی سازگار نیستند.
- قطعات قدیمی‌تر 10 سرعته Di2 Dura-Ace 7970 و Ultegra 6770 با یکدیگر سازگار نیستند. این به دلیل استفاده از سیم‌های متفاوت است، به طوری که نسخه Ultegra از سیم نوع SD50 استفاده می‌کند که بعدها در سیستم‌های 11 سرعته نیز به کار رفت.
به جز نسل اول Dura-Ace Di2، که از کابل‌کشی متفاوتی استفاده می‌کرد، نسل دوم (11 سرعته) در تمامی گروه‌های جاده‌ای، شن و کوهستانی با یکدیگر سازگارند زیرا از سیم‌های SD50 و الکترونیک مشابهی استفاده می‌کنند.
در حالی که شانژمان‌ها کار می‌کنند، چین‌لاین (چگونگی قرارگیری زنجیر، شانژمان و خودرو نسبت به خط وسط دوچرخه) بین گروه‌های GRX، گروه‌های جاده‌ای Shimano و گروه‌های کوهستانی این برند متفاوت است.
نسل فعلی 12 سرعته سیستم‌های الکترونیکی Shimano دارای سیم‌کشی و الکترونیک سازگار هستند و از سیم‌های نوع SD300 جدیدتر استفاده می‌کنند.
بنابراین، اگر شانژمان Di2 Dura-Ace R9250 خود را که 700 پوند قیمت دارد خراب کنید، می‌توانید آن را با یک شانژمان Ultegra Di2 R8150 به قیمت 380 پوند یا یک شانژمان 105 Di2 R7150 به قیمت 275 پوند جایگزین کنید.
از آنجا که Shimano سیم‌کشی را در جدیدترین گروه‌های 12 سرعته جاده‌ای خود اصلاح کرده است، این قطعات با گروه‌های 11 سرعته قبلی سازگار نیستند. تنها استثنا دسته دنده‌های تایم تریل 11 سرعته Di2 است که باید با استفاده از آداپتور EW-AD305 سیم‌کشی شود.
سازگاری شانژمان‌های SRAM
سازگاری شانژمان‌های مکانیکی دوچرخه جاده‌ای و شن (Gravel) SRAM
- قطعات مکانیکی 12 سرعته Apex Eagle در حال حاضر تنها گزینه مکانیکی جاده‌ای/شن SRAM است و با قطعات مکانیکی Eagle دوچرخه‌های کوهستانی SRAM نیز سازگار است.
- قطعات 10 و 11 سرعته جاده‌ای SRAM با یکدیگر سازگارند، به این معنی که می‌توانید از یک شانژمان عقب 10 سرعته SRAM Red با دسته دنده‌های SRAM 22 استفاده کنید.
- قطعات 10 سرعته SRAM، فارغ از اینکه جاده‌ای یا کوهستانی باشند، با هم سازگارند. به عنوان مثال، می‌توانید از دسته دنده‌های جاده‌ای با یک شانژمان عقب دوچرخه کوهستانی استفاده کنید.
- قطعات 7، 8 و 9 سرعته SRAM نیز، صرف نظر از اینکه برای جاده یا کوهستان طراحی شده‌اند، با هم سازگارند.
SRAM یکی از پیشگامان ارائه گستره‌های دنده وسیع‌تر بوده است و شانژمان‌های جدیدتر آن برای کار با خودروهای (کاست‌های) گسترده‌تر طراحی شده‌اند. بنابراین، مهم است که هنگام تعویض شانژمان به توانایی آن در پشتیبانی از تمام اندازه‌های دنده در خودرو توجه داشته باشید.
با وجود شباهت‌های ظاهری، گروه دنده‌های Force 1 11 سرعته با قطعات 11 سرعته کوهستانی سازگار نیستند، زیرا از نسبت کشش کابل متفاوتی استفاده می‌کنند (اگرچه این شانژمان‌ها با دسته دنده‌های 10 سرعته جاده‌ای کار می‌کنند).
سازگاری شانژمان‌های دوچرخه کوهستانی SRAM
- قطعات 12 سرعته گروه‌های Eagle جدید SRAM همگی با یکدیگر و همچنین با SRAM Apex Eagle سازگار هستند. آن‌ها همچنین با قطعات Transmission (نوع T) SRAM سازگارند.
- قطعات 10 و 11 سرعته کوهستانی SRAM با یکدیگر سازگار نیستند.
- قطعات 10 سرعته SRAM، چه جاده‌ای و چه کوهستانی، با یکدیگر سازگارند – به عنوان مثال، می‌توانید از دسته دنده‌های جاده‌ای با شانژمان عقب دوچرخه کوهستانی استفاده کنید.
- قطعات 7، 8 و 9 سرعته SRAM نیز، فارغ از نوع استفاده (جاده یا کوهستان)، با هم سازگار هستند.
سازگاری شانژمان‌های الکترونیکی SRAM
قطعات 12 سرعته الکترونیکی SRAM با قطعات 11 سرعته الکترونیکی سازگار نیستند. استثنا، باتری‌های eTap است که با تمام قطعات 12 سرعته AXS و 11 سرعته سازگار هستند.
شانژمان‌های الکترونیکی 12 سرعته AXS SRAM برای جاده، شن و دوچرخه‌های کوهستانی همگی با یکدیگر سازگارند. به عنوان مثال، می‌توانید از شانژمان عقب Eagle روی یک دوچرخه جاده یا گراول استفاده کنید. اگر این کار را انجام می‌دهید، باید از زنجیر، خودرو و طبق خاصی استفاده کنید (نمی‌توانید از زنجیر FlatTop جاده‌ای با شانژمان Eagle استفاده کنید).
گروه‌های دنده الکترونیکی 12 سرعته AXS جاده و کوهستان می‌توانند با یکدیگر ترکیب شوند، که به شما امکان ایجاد “بیلدهای مولت” (mullet builds) را می‌دهد، یعنی ترکیب دسته دنده‌های جاده‌ای با شانژمان عقب Eagle AXS و خودروهای 10-50t یا 10-52t، برای ایجاد دوچرخه گراول با گستره دنده فوق‌العاده وسیع.
با این حال، گروه دنده‌های Force AXS Wide و Rival AXS Wide SRAM به گونه‌ای طراحی شده‌اند که نیازی به ساخت بیلدهای مولت نداشته باشید. این گروه‌های دنده که فاصله بین گروه‌های AXS جاده‌ای استاندارد و بیلدهای مولت را پر می‌کنند، دنده‌ای پایین‌تر برای جاده و محدوده خوبی برای دوچرخه‌های شن ارائه می‌دهند و از طبق‌های کوچکتر استفاده می‌کنند. آن‌ها با شانژمان‌های استاندارد Force و Rival AXS 1x (XPLR) یا 2x کار می‌کنند.
در نسل قبلی Red/Force AXS، شانژمان خاصی برای خودروهای 10-36 دندانه طراحی شده بود و نسخه دیگری نیز برای خودروهای تا 33 دندانه وجود داشت. نسل دوم هر دو شانژمان (و Rival AXS) از خودروهای 10-36 دندانه در سیستم 2x پشتیبانی می‌کنند.
شانژمان‌های Force و Rival XPLR AXS 1x می‌توانند از خودروهای 10-36t یا 10-44t پشتیبانی کنند.
شانژمان‌ها و دسته دنده‌های 11 سرعته قدیمی‌تر Red eTap با سیستم‌های 12 سرعته eTap AXS سازگار نیستند.
راهنمای انتخاب طول قفسه شانژمان (Cage Length)
پس از تعیین سرعت، برند، و سازگاری شانژمان، لازم است طول قفسه‌ای را که برای سیستم دنده دوچرخه نیاز دارید انتخاب کنید: کوتاه، متوسط یا بلند.
طول قفسه شانژمان محدوده دنده‌هایی که می‌توانید روی دوچرخه داشته باشید را مشخص می‌کند – هرچه قفسه بلندتر باشد، کشیدگی بیشتری از زنجیر را می‌تواند جذب کند.
در ادامه یک راهنمای سریع آورده شده است، اما اگر همچنان شک دارید، توضیحات بیشتری را در ادامه می‌توانید بخوانید.
راهنمای سریع طول قفسه شانژمان
دو وضعیت رایج وجود دارد که در آن‌ها ممکن است محدوده دنده‌های دوچرخه شما زیاد باشد:
- استفاده از یک خودرو (Cassette) با محدوده بسیار وسیع (مانند 10-42 دندانه یا بیشتر).
- اختلاف زیاد بین سایز دنده‌های طبق جلو (مانند استفاده از سیستم دنده سه‌طبق).
در این شرایط، شما نیاز به یک شانژمان با قفسه بلند دارید، یا شانژمانی که به طور خاص برای سیستم تک‌دنده‌ای (1x) طراحی شده باشد.
اگر از یک سیستم دنده 1x با خودرو معمولی (مثل 11-36 دندانه یا کمتر) یا برخی از سیستم‌های دنده 2x در دوچرخه‌های کوهستانی با خودرو مشابه استفاده می‌کنید، می‌توانید از شانژمان با قفسه متوسط استفاده کنید.
اگر دوچرخه جاده‌ای سنتی دارید و از سیستم دنده دوتایی (2x) با خودرو معمولی (مثل 11-28 دندانه یا کمتر) استفاده می‌کنید، می‌توانید از شانژمان با قفسه کوتاه استفاده کنید.
در عمل، هر دو شرکت Shimano و SRAM در جدیدترین شانژمان‌های عقب 2×12 برای دوچرخه‌های جاده‌ای، تنها یک گزینه طول قفسه ارائه می‌دهند.
اغلب سیستم‌های 1x هم تنها یک طول قفسه شانژمان را در اختیار شما قرار می‌دهند و برای خودروهای محدوده خاصی طراحی شده‌اند. به عنوان مثال، در سیستم SRAM Red XPLR با 13 سرعت، تنها یک نوع خودرو پشتیبانی می‌شود.
تنها استثنای اخیر، سیستم 12 سرعت Shimano GRX 1x است، جایی که مدل‌های RX822-GS و RX822-SGS از همان بدنه شانژمان استفاده می‌کنند اما طول قفسه متفاوت دارند. این تفاوت به مدل اول اجازه می‌دهد خودرو 10-45 دندانه را مدیریت کند و مدل دوم برای خودرو 10-51 دندانه مناسب است. شما می‌توانید با تعویض قفسه، بین این دو تغییر دهید.
برخی از سیستم‌های دنده‌ای مخصوص دوچرخه‌سواری Downhill نیز از شانژمان‌هایی با قفسه کوتاه و خودروهایی با تعداد دنده کمتر استفاده می‌کنند (برای مثال، Shimano Saint و SRAM X01 DH).
همانطور که مشاهده می‌کنید، این راهنما شامل نکات متعددی است و متغیرهای زیادی وجود دارند که پاسخ قطعی را برای هر شرایطی مشکل می‌سازد.
ظرفیت دندانه در شانژمان‌ها
ظرفیت دندانه (Tooth Capacity) به شما کمک می‌کند تا اطمینان حاصل کنید که شانژمان شما می‌تواند طول زنجیر را در تمامی دنده‌ها به درستی مدیریت کند. برای محاسبه ظرفیت مورد نیاز، باید از فرمول زیر استفاده کنید (از راست بخوانید):
ظرفیت دندانه = (بزرگ‌ترین چرخ‌دنده – کوچک‌ترین چرخ‌دنده) + (بزرگ‌ترین طبق – کوچک‌ترین طبق)
به عنوان مثال، اگر سیستم دوچرخه جاده‌ای مدرنی با دو طبق و یک خودرو با بزرگ‌ترین دنده 32 و کوچک‌ترین دنده 11 دارید، و طبق بزرگ شما 52 و کوچک‌ترین طبق شما 36 باشد، فرمول به صورت زیر خواهد بود:
(32−11)+(52−36)=37t (ظرفیت مورد نیاز)
انتخاب طول قفسه شانژمان
برای سیستم‌های دنده Shimano 11 سرعته جاده‌ای، ظرفیت شانژمان‌ها به صورت زیر است:
قفسه کوتاه (SS): ظرفیت 35t
قفسه متوسط (GS): ظرفیت 39t
در مثال بالا، شما نیاز به یک شانژمان قفسه متوسط (GS) دارید زیرا ظرفیت 37t بیشتر از حداکثر ظرفیت شانژمان کوتاه است.
با این حال، توجه داشته باشید که ظرفیت اعلام‌شده توسط سازندگان اغلب محافظه‌کارانه است. در عمل، ممکن است بتوانید از شانژمان قفسه کوتاه نیز استفاده کنید، البته به شرطی که از ترکیب دنده‌های حداکثری (مثل استفاده از طبق بزرگ و چرخ‌دنده بزرگ) اجتناب کنید. اما استفاده از شانژمان با ظرفیت کمتر از حد نیاز را تولیدکنندگان به طور رسمی توصیه نمی‌کنند.
شانژمان‌های کلاچ‌دار
شانژمان‌های معمولی به طور سنتی تنها به کشش ایجاد شده توسط محور اصلی (Main Pivot) تکیه می‌کنند تا زنجیر را در جای خود نگه دارند.
شانژمان‌های کلاچ‌دار (Clutch Derailleur) کشش ایجاد شده در این محور را افزایش می‌دهند، که این کار یا از طریق یک کلاچ فنری (Spring-Loaded Clutch) یا یک سیستم پیچیده‌تر هیدرولیکی (مانند سیستم SRAM AXS) انجام می‌شود. هدف اصلی این طراحی، مقاومت در برابر حرکت به جلو و عقب قفسه شانژمان و ایجاد یک سیستم دنده ساکت‌تر و پایدارتر است.
اگرچه نسخه‌های کلاچ‌دار شرکت‌های مختلف (مثل SRAM، Shimano و Campagnolo) تفاوت‌هایی دارند، همگی به دنبال دستیابی به یک هدف مشترک هستند.
تقریباً تمام شانژمان‌های مدرن دوچرخه‌های کوهستان و برخی از شانژمان‌های جاده‌ای و Gravel از مکانیزم کلاچ استفاده می‌کنند. از جمله:
- شانژمان‌های Shimano GRX برای Gravel
- شانژمان‌های مکانیکی Ultegra RX 11 سرعته قدیمی‌تر
- شانژمان‌های Campagnolo Ekar
- گروه‌های دنده تک‌طبق جاده‌ای (1x) SRAM و
- شانژمان‌های eTap AXS 12 سرعته جاده‌ای
مزایای شانژمان‌های کلاچ‌دار:
- عملکردی ساکت‌تر
- جلوگیری از افتادن زنجیر
- افزایش پایداری سیستم دنده
به همین دلایل، اگر از دوچرخه کوهستان استفاده می‌کنید، استفاده از یک شانژمان کلاچ‌دار توصیه می‌شود.
چگونه شانژمان مناسب خودمان را انتخاب کنیم؟
حال که با انتخاب و سازگاری شانژمان‌ها آشنا شدیم، انتخاب بین مدل‌های مختلف بر اساس قیمت به عوامل زیر بستگی دارد:
وزن
شانژمان‌های گران‌تر معمولاً وزن کمتری دارند.
این کاهش وزن از طریق استفاده از مواد سبک‌تر (مثل قفسه‌های فیبرکربن و محورها و پیچ‌های تیتانیومی) و پرداخت دقیق‌تر قطعات حاصل می‌شود.
اگر وزن برای شما اولویت اصلی است، باید هزینه بیشتری برای شانژمان بپردازید.
طول عمر
شانژمان‌های گران‌قیمت‌تر اغلب از مواد مقاوم‌تر ساخته شده‌اند و با تلورانس‌های ساخت دقیق‌تر تولید می‌شوند، بنابراین طول عمر بیشتری نسبت به مدل‌های ارزان‌تر دارند.
این امر به خصوص در چرخ‌های راهنما (Jockey Wheels) مشهود است، جایی که شانژمان‌های ارزان‌تر از بوش‌های فولادی ساده استفاده می‌کنند که دوام کمتری نسبت به بلبرینگ‌های کارتریجی یا بوش‌های سرامیکی در مدل‌های گران‌تر دارند.
ظاهر و پرداخت
شانژمان‌های بالارده اغلب کیفیت ظاهری جذابی دارند، با پرداخت‌های براق و پوشش‌های آندایز شده زیبا.
اگرچه عملکرد در اولویت است، اما ظاهر شانژمان نیز برای برخی از دوچرخه‌سواران اهمیت دارد و آن‌ها مایلند شانژمان خود را به عنوان نمادی از علاقه و دقت در انتخاب اجزا به رخ بکشند.
نتیجه‌گیری
انتخاب یک شانژمان مناسب به عوامل زیادی از جمله ظرفیت، طول قفسه، نوع سیستم دنده، و بودجه شما بستگی دارد. اگر اولویت شما وزن یا طول عمر بیشتر است، هزینه بیشتر ممکن است توجیه‌پذیر باشد. در نهایت، آشنایی با ظرفیت دندانه و مکانیزم‌های مختلف مانند کلاچ می‌تواند به انتخاب آگاهانه‌تر کمک کند.
